Castrol Türkiye ve dünyanın en fazla satan motor yağı markalarından biridir. Bu makalede Castrol yağ bayilik alma işlemleri hakkında bilgi vereceğim.
Castrol yağ bayilik alma için bu markanın Türkiye distribütörleri ile irtibata geçmeniz gerekmektedir. Bayi ihtiyacı olup olmadığı veya nerelerde bayi açılabileceği, hangi şartlara göre bayilik verildiği gibi konularda Castrol distribütörülerinden bilgi alabilirsiniz.
Castrol yağ bayilik alma
Castrol Türkiye distribütörü kim?
Castrol firmasının tek bir dağıtımcısı, satıcısı yok. Bir sürü distribütörü var. Castrol distribütörlerine ŞU sayfadan ulaşabilirsiniz.
Makalemin ilerleyen kısmında Castrol yağ bayilik alma konusunda izleyebileceğiniz en kısa yolu anlatacağım.
Castrol yağ hangi firmanın?
Castrol markası BP’ye aittir.
Castrol israil malı mı ?
Castrol motor yağları BP şirketine aittir. İsterseniz bu şirket hakkında bazı bilgiler vereyim:
Şirketin uzun ismi Burmah Castrol PLC dir.
Burmah Castrol PLC
Burmah Castrol House
Pipers Way
Swindon
Wiltshire SN3 1RE
Birleşik Krallık
(01793) 511 521
Faks: (01793) 513 506
Web sitesi: http://www.burmah-castrol.com
Halka Açık Şirket
Kuruluşu: 1886, The Burmah Oil Company Ltd.
Çalışan Sayısı: 20.000
Satışlar: 2,82 milyar £ (4,67 milyar ABD Doları) (1998)
Borsalar: Londra NASDAQ
Sembolü: BMAH
NAIC: 324191 Petrol Yağlama Yağı ve Gres İmalatı; 42272 Petrol ve Petrol Ürünleri Toptancıları (Toplu İstasyonlar ve Terminaller Hariç); 325188 Diğer Tüm Temel Organik Kimyasal İmalatları; 32591 Matbaa Mürekkebi İmalatı; 325998 Diğer Tüm Muhtelif Kimyasal Ürün ve Hazırlama İmalatı
Eğer okumaya sabrınız var ise BP’nin tarihçesinden bir bölüm aşağıdadır. Eğer okumaya sabrınız yok ise bir sonraki başlıkta Castrol yağ bayilik alma tüyosunu vereceğim, oraya geçebilirsiniz.
Başlangıçta The Burmah Oil Company Ltd. olarak bilinen Burmah Castrol PLC, Birleşik Krallık’taki en eski petrol kuruluşudur. 1975’te, Birleşik Krallık’ın iş tarihinde şimdiye kadarki en ciddi çöküşten sağ çıkması ve Kasım 1988’de Money Observer’dan John Davis’in ” tüm zamanların en büyük kurumsal geri dönüşlerinden biri” olarak tanımladığı şeyi başarmasıyla hatırlanır. . ” Bir zamanlar çok uluslu entegre bir petrol kuruluşu olmayı hedefleyen Burmah Castrol, 20. yüzyılın sonlarında kendisini yalnızca madeni yağların ve özel kimyasalların pazarlanmasına odaklanan bir firmaya dönüştürdü. Castrol markası aracılığıyla şirket, motor yağları, şanzıman sıvıları ve fren sıvıları da dahil olmak üzere otomobil ve motosiklet yağları alanında dünyanın önde gelen tedarikçisidir. Burmah Castrol’ün kimyasal ürünleri arasında inşaat mühendisliği ve inşaat sektörlerinin yanı sıra dökümhanelerde ve çelik işlerinde kullanılanlar da yer alıyor ; Şirket aynı zamanda serigrafi mürekkepleri ve ilgili ürünlerde de dünya lideridir. Şirketin yaklaşık 55 ülkede faaliyet gösteren 150’den fazla iştiraki bulunmaktadır. Şirketin gelirlerinin yaklaşık yüzde 10’u Birleşik Krallık’tan, yüzde 27’si Avrupa’nın geri kalanından , yüzde 31’i Amerika’dan, yüzde 17,5’i Asya’dan , yüzde 12’si Avustralasya’dan ve yüzde 2,5’i Afrika’dan elde ediliyor.
Birmanya Ve Pers Başlangıçları
Şirket adını , 1886’da Hindistan İmparatorluğu’nun bir eyaleti haline gelen, Viktorya döneminde ” h ” harfiyle yazılan Burma’daki asırlık petrol tesislerinden alıyor . O yıl Glasgow’da , Seylan’da kazançlı ticari çıkarlara sahip İskoç doğumlu bir tüccar olan David Cargill tarafından kurulan Burmah Oil Company Ltd., Burma operasyonlarına, petrol sahalarında mekanik sondaj ve Rangoon rafinerisinde sürekli damıtma gibi yeni teknolojileri tanıttı. . Petrol sahaları ve rafineri 1909 yılında 275 millik bir boru hattıyla birbirine bağlanmıştı. Başlangıçta Birleşik Krallık için bir miktar balmumu dışında tüm petrol Burma’da satılıyordu, ancak şirket kısa süre sonra ürünlerini kendi tankerlerini kullanarak Hindistan ana karasına göndermeye başladı . 1899.
Alt kıtaya girişinin ardından Burmah Oil, Birleşik Krallık’ın en üst düzey stratejik politika oluşturma organı olan İmparatorluk Savunma Komitesi’nin dikkatini çekti ve bu komite, ilgili hükümet departmanlarını şirketin tek petrol şirketi olarak hayati önemi konusunda uyardı. Britanya İmparatorluğu’nda her büyüklükte . 1905 yılında Amirallik, savaş gemilerini petrolle çalışacak şekilde dönüştürmeye başladığından, Burma akaryakıtını satın almak için uzun vadeli bir sözleşme imzaladı. Amirallik yetkilileri ayrıca Burmah Oil’in İran’da 1901’de William K. D’Arcy’ye verilen 500.000 mil karelik petrol imtiyazını satın almasıyla ilgilenmeye çalıştı . D’Arcy’nin parası olmadığı için imtiyazların İngiliz olmayanların eline satılması gerekebilirdi. Burmah Oil satın almayı kabul etti ve 1908’de sondajcıları İran’da petrol çıkardı. Ertesi yıl, neredeyse tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş olan Anglo-Persian Oil Company’yi (1935’te Anglo-Iranian ve 1954’te British Petroleum olarak yeniden adlandırıldı) kurdu. İran petrolünün rafine edilmesi ve taşınmasıyla ilgili zorluklar Burmah Oil için maliyetli oldu ve 1912’de başkan, kurucu David Cargill’in oğlu Sir John Cargill, Anglo-Pers petrolünü daha fazla finanse etmeyi reddetti.
Winston Churchill yakın zamanda Amiralliğin birinci lordu olarak atanmıştı ve Rangoon’dakilere ek olarak güvenilir deniz akaryakıt kaynakları arıyordu. 1914’te Birleşik Krallık yetkilileri ve Burmah Oil, kendi sorunlarının üstesinden gelen bir anlaşma imzaladılar. Hükümet şirketten Anglo-Farsça’daki çoğunluk hissesini satın alırken, Amirallik de Anglo-Farsça’dan uzun vadeli akaryakıt tedariki elde etti. Birinci Dünya Savaşı sırasında Burmah Oil, Hindistan’a gazyağı tedarikini sağlamaya odaklandı. 1918’den sonra yeni atanan genel müdür Robert I. Watson sayesinde daha yaygın olarak tanındı. Enerjik ve petrol dünyasında son derece saygı duyulan Watson, savaşlar arasındaki Buhran sırasında petrol fiyatlarını destekleyen uluslararası pazar paylaşımı anlaşmalarının ve dünyanın büyük bir bölümünde rasyonel dağıtım yöntemlerinin geliştirilmesine yardımcı oldu. Özellikle, Hindistan alt kıtası için ortak bir dağıtım sistemi oluşturan 1928 tarihli Burmah-Shell anlaşmasını müzakere etti ve 1929’da yöneticisi olduğu Shell’in yüzde dört hissesini Burmah Oil adına satın aldı.
Burmah Oil, 1942’de Japon kuvvetlerinin zayıf savunulan Burma’yı istila etmesiyle dünyanın dikkatini çekti. Stratejik açıdan önemli varlıkların düşman eline geçmesini önlemek için Watson, Rangoon rafinerisinin ve petrol sahalarındaki tüm tesislerin imhasına izin verdi. Müttefiklerin 1945’te Burma’yı yeniden fethi, şirketin buradaki harap olmuş mülkleri üzerinde yeniden çalışmaya başlamasına olanak sağladı . Bununla birlikte, bağımsızlığını yeni kazanan Burma Cumhuriyeti’nin tüm petrol varlıklarını ele geçirme yönündeki beyan edilen niyeti nedeniyle çabalarının boyutu değiştirildi. Kısa ömürlü bir ortak girişim anlaşmasının ardından Burmah Oil, 1963 yılında Burma’daki hisselerini doğrudan satmayı kabul etti ve karşılıklı iyi niyetin sonuna kadar sürdürülmesi nedeniyle nispeten cömert bir tazminat aldı.
Çeşitlendirme Hedefi: 1957
Hindistan veya Pakistan’dan olmasa da Burma’dan kademeli olarak çekilmesi , şirketi etkili bir şekilde bir petrol yatırım ortaklığına dönüştürdü. 1950’lerin ortalarına gelindiğinde gelirinin üçte birinden azı ticaretten elde ediliyordu; geri kalanı British Petroleum’daki (BP) yüzde 25’lik hissesinden ve Shell’deki yüzde 4’lük hissesinden geliyordu ve her ikisi de dünya çapındaki faaliyetlerinden büyük kârlar elde ediyordu. Sonuç olarak 1957’de başkan William E. Eadie, özellikle batı yarımkürede bir çeşitlendirme politikası başlattı. 1942’de tahrip edilen Birmanya varlıkları için Whitehall’dan nominal bir karşılıksız ödemenin ötesinde adil tazminat alma girişimleri, 1965’te Harold Wilson hükümetinin bir Savaş Hasarı Yasası ile başarıyla sonuçlanan Burmah Oil iddiasını bloke etmesiyle başarısız oldu. İngiltere mahkemelerinde onaylandı. O zamana kadar şirket çeşitlendirme yolunda iyi bir ilerleme kaydetmişti. Amerika Birleşik Devletleri , Kanada ve Avustralya’daki bazı girişimlere ek olarak , 1962’de Peru ve Ekvador’da üretim yapan Lobitos Oilfields Ltd.’yi ve kuzeybatı İngiltere’de iki özel petrol rafinerisini satın aldı . Hızla genişleyen özel ürün pazarına yapılan bu giriş, 1966 yılında Burmah Oil’in, pazarlama becerileri konusunda rakipsiz bir üne sahip, Birleşik Krallık’ın önde gelen bağımsız yağlama yağı tedarikçisi Castrol Ltd.’yi satın almasıyla daha da ileri götürüldü . Castrol’ün kazancı, Burmah grubunun 1975’ten sonraki zor dönemde ayakta kalmasına yardımcı oldu.
Burma’dan çekilmesinden bu yana tam entegre bir petrol şirketi olmaktan çıkan, ancak giderek kendisini denizaşırı arama ve uzman üretimle meşgul bulan grubun 1960’lardaki stratejisi, oldukça öngörülemeyen iki olay tarafından şekillendirildi. İlk olarak, 1963’te BP ve Shell, grubun batı yarımkürede ve Hindistan alt kıtasındaki (her iki şirketin de iyi temsil edilmediği) mülklerini almak için bir satın alma teklifi başlattılar ve aynı zamanda Burmah grubunun şirket statüsüne ilişkin bariz arzuları karşısında alarma geçtiler . büyük bir petrol şirketi. Burmah yöneticileri kısa sürede teklifi geri çevirdiler, ancak yetersiz varlık getirisini ve düşük hisse fiyatını iyileştirerek grubun geleceğini koruma acil ihtiyacıyla yüzleşmek zorunda kaldılar . İkincisi, Birleşik Krallık hükümeti 1965’te, yurt dışında çıkarları olan şirketlerin, yurt içinde elde edilen gelirden mahsup edilemedikleri sürece, yabancı hükümetlere halihazırda ödenmiş olan vergiler üzerinden Birleşik Krallık’ta indirim talep etmelerine izin vermeyen bir kurumlar vergisi uygulamaya koydu. Bu önlemden en kötü etkilenenlerden biri Burmah grubu oldu ve sonuç olarak ülke içinde kapsamlı satın almalar yapmak zorunda kaldı. Lobitos ve Castrol’ün son derece sinerjik satın alımlarını tekrarlayamadığı için, diğerlerinin yanı sıra duvar sabitleme ürünleri, sürücü aksesuarları ve araba bileşenleri satışıyla ilgilenen Rawlplug Company Ltd., Halfords Ltd. ve Quinton Hazell Ltd.’yi satın aldı. sırasıyla. Ayrıca, Liverpool yakınlarındaki Ellesmere Limanı’ndaki eski Lobitos rafinerilerinden birini, yalnızca Castrol için temel yağlayıcılar değil aynı zamanda satın aldığı çok sayıda dolum istasyonu için de benzin sağlayacak şekilde genişletti.
Şirket Perspektifleri:
Burmah Castrol’de uzmanlığımızı kullanarak diğer insanların süreçlerini geliştiriyoruz .
Global olarak müşterilerimizle birlikte çalışarak, onların özel ihtiyaçlarını kendi ortamlarında karşılayan ürünler, hizmetler ve uygulamalar geliştiriyoruz .
Çözümlerimiz onların başarısı için çok önemlidir. Başarı ancak işbirliği sonucunda gelir. İşleri daha iyi yapmak için çabalamaktan. Onlara ilham vermek ve onları cesaretlendirmek. Onların güvenini ve güvenini kazanmak. Ekibinin kusursuz bir parçası haline gelmek .
Bu çeşitlilik, grubun 1968-69’da birçok yan kuruluşunu üç ana bölüm halinde yeniden düzenlemesine yol açtı. Burmah-Castrol Şirketi madeni yağlar ve diğer yakıtlarla ilgilenirken, petrol dışı faaliyetler Burmah Industrial Products ve Burmah Engineering arasında paylaştırıldı. 1969’dan bu yana genel müdür ve 1971’de yarı zamanlı bir başkanın yönetimi altında genel müdür olan Nicholas Williams, bir dizi kâr artırıcı girişimi destekledi. Grup halihazırda Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya’da edindiği offshore uzmanlığını, çeşitli konsorsiyumların operatörü olarak Kuzey Denizi’nde arama yapmak için kullanıyordu. 1966’da ilk petrol grevini gerçekleştirdi ancak büyük bir ticari keşif için 1973-74’e kadar beklemek zorunda kaldı. 1970’lerin başında hem kendi ihtiyaçları için ham petrol taşımak hem de dışarıdaki taraflara kiralayarak kar elde etmek amacıyla tanker işine girdi. 1975’ten itibaren , petrolün dev tankerlerden Amerika Birleşik Devletleri’nin doğu ve güneyindeki daha sığ limanlara girebilecek daha küçük gemilere nakledildiği Bahamalar terminalini işletiyordu .
Burmah grubunun kendi başına büyük bir petrol şirketi olarak kurulmasına yardımcı olmak ve Batı Yarımküre’deki sınırlı operasyonlarını tamamlamak için Williams, büyük bir ABD petrol şirketini satın almaya çalıştı. Continental Oil Company (Conoco) dahil olmak üzere birçok şirketle yapılan başarısız görüşmelerin ardından, 1973’ün sonlarında Williams, Houston , Texas’taki Signal Oil and Gas Incorporated’ı satın almayı ayarladı . Signal’in bol miktarda ham petrol kaynağı vardı, ancak grup şu anda pek çok rafinaj ve pazarlama girişiminde bu ham petrolden yoksundu. Birleşik Krallık ve ABD bankalarından oluşan bir konsorsiyum, Burmah grubunun varlık tabanına güvence altına alınan ve BP’nin hisselerinin en büyük tek bileşen olduğu satın alma parasını kolaylıkla ödünç verdi .
Petrol Şokları, Çöküşe Yakın: 1970’Ler
1973’ün sonunda Arap-İsrail Savaşı’nın patlak vermesi ve bunu takip eden petrol fiyatlarındaki dört kat artış, Burma grubu için ciddi zorluklarla dolu bir yıl başlattı. Mart 1974’teki yeni İşçi Partisi hükümeti , Kuzey Denizi operasyonlarında çoğunluk hissesi almayı ve petrol kârlarını eskisinden daha ağır bir şekilde vergilendirmeyi planladı. Bu planların uygulanmasındaki gecikmeler büyük belirsizliğe neden olduğundan, petrol şirketlerinin hisse senetlerinin borsa fiyatları istikrarlı bir şekilde düştü. BP hisselerinin değerindeki yaklaşık yüzde 60’lık düşüş, kredi veren bankaların artık Signal anlaşması kapsamında tam olarak kapsanmadığı anlamına geliyordu; bu anlaşmanın 1974’ün son aylarında aceleyle yeniden müzakere edilmesi gerekiyordu, bu da faiz yükünü artırdı. Grubun toplam borçlanması, 1973’ün sonunda hissedarların fonlarının yarısından azından, bir yıl sonra neredeyse iki katına çıktı ve yönetim kurulu, oranı düşürmek için diğer varlıkları satmak veya yeni özsermaye oluşturmak için çok az şey yaptı . Üstelik, bunun sonucunda dünya çapında petrol ürünlerine olan talebin azalması, tanker oranlarının da düşmesine neden oldu. Böylece grup bu çeyrekte önemli kayıplarla karşı karşıya kaldı; Daha önceki patlama döneminde yüksek fiyatlarla satın alınan 42 gemisinin çoğu artık kiralanamayacaktı, eğer öyleyse, yalnızca ekonomik olmayan düşük ücretlerle kiralanabilecekti. Aralık 1974’te büyük bir nakit açığıyla karşı karşıya kalan Burmah grubu, İngiltere Merkez Bankası’ndan önemli miktarda sterlin ve dolar kredisi talep etti .
Burmah grubunun kamulaştırılması yönündeki saflarındaki çağrılara direnen ancak grubun mali çöküşünün sterlin üzerinde felakete yol açacağının farkında olan İşçi Partisi hükümeti, İngiltere Merkez Bankası’na BP hisselerinin güvenliği için borç verme yetkisi verdi. Ancak 1975’in başlarında, dışarıdan alacaklıların talepleri ve büyük tanker kayıplarına ilişkin daha ayrıntılı bilgiler, grubu bankadan daha da büyük bir kredi almaya zorladı. İngiltere Merkez Bankası, bakanlık talimatları uyarınca, BP hisselerini, daha sonra herhangi bir yeniden satış konusunda herhangi bir kar paylaşımı anlaşması olmaksızın, o sırada geçerli olan aşırı düşük fiyattan doğrudan satın alma konusunda ısrar etti.
Kurtarma tedbirlerinin bir diğer şartı olarak Williams istifa etti. Yeni başkan ve icra kurulu başkanı, BP’nin eski başkan yardımcısı Alastair Down’du. Down, özenle seçilmiş bir yönetim ekibinin yardımıyla, öncelikle dünya çapındaki 300 bağlı kuruluştaki 41.000 çalışanın moralini düzeltmek zorundaydı. Bir sonraki görevi, iyi nakit akışları nedeniyle hangi varlıkların elde tutulacağını ve temel fonları sağlamak veya 42 tanker örneğinde olduğu gibi kayıpları azaltmak için hangilerinin satılacağını belirlemekti. Sonraki birkaç yıl içinde Down ve ekibi Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya, Kanada, Ekvador ve Kuzey Denizi’nde toplam 865 milyon £ ‘dan az olmayan varlık sattı. Yaklaşık 300 milyon £ değerindeki en büyük varlık grubu, Signal ve ABD’deki diğer bağlı kuruluşlardı. Down, Birleşik Krallık hükümetinin tam desteğiyle, adil bir teklif alınana kadar satışı erteleyebildi.
Down’ın Burmah grubunu kurtarmadaki başarısı, grubun vergi sonrası kârlılığa döndüğü yıl olan 1978’de şövalyelik unvanıyla ödüllendirildi . Ertesi yıl, 1974’ten bu yana ilk temettüsünü ödedi. 1978 ile 1981 yılları arasında, önce BP’nin 1975’teki hisse satışına ilişkin resmi belgelerin yayınlanması ve ardından hisselerin geri alınması için Birleşik Krallık hükümetini mahkemeye götürdü. satışın aşırı derecede düşük bir fiyata zorunlu bir satış olduğunu iddia etti. Burmah grubu her iki davada da mağlup oldu.
Entegre Petrol Endişesinden Uzaklaşmak: 1980’Ler
Bu finansal toparlanma, üst yönetimin , istikrarlı bir gelir ve uzun vadeli büyüme sağlamak amacıyla grubun gelecek stratejisini derinlemesine planlamasına olanak tanıdı . Ticari karlar çoğunlukla madeni yağlardan ve Kuzey Denizi üretiminden geliyordu. Ancak Kuzey Denizi sahaları tükenmeye yaklaşıyordu ve grup, daha fazla araştırma için yalnızca sınırlı fonları karşılayabiliyordu ve bu da çok maliyetli olacaktı. Bu nedenle özel kimyasallar alternatif bir gelişme kaynağı sağladı. 1981’de Burmah grubu, son zamanlarda kârı düşen bir kimyasal işleme şirketi olan Croda International Ltd. için bir teklif başlattı. Croda teklife şiddetle karşı çıktı ve grup geri çekildi.
Down’ın 1983’te emekli olması üzerine , halefi John Maltby büyük bir rasyonelleştirme planı başlattı. Ana hedefleri, o zamana kadar çevresel veya zarar eden varlıklardan kurtulmak ve çabalarını iyi gelir ve makul büyüme sağlayacak varlıklar üzerinde yoğunlaştırmaktı. 1985’te beş tanker sattı, geri kalan iki gemiyi karlı şartlarda kiraladı ve 1986’da Bahamalar terminalini elden çıkardı. Bu satışlar, 1982 ile 1987 yılları arasında toplam 94 milyon £ tutarındaki önemli bir kayıpla ancak gerçekleştirilebildi. Grup ayrıca Ellesmere Limanı rafinerisini kapattı ve Rawlplug, Halfords ve Quinton Hazell dahil 41 ayrı işletmeyi elden çıkardı. 1986’da Birleşik Krallık’taki arama ve üretim hisselerinin tamamını Premier Consolidated Oilfields PLC’ye sattı ve bunun karşılığında şirketteki yüzde 25’lik ( daha sonra neredeyse yüzde 30’luk ) portföy (aktif olmayan) yatırımı yaptı. 1977’den bu yana, Endonezya Devlet petrol şirketi PERTAMINA ile yapılan bir anlaşma kapsamında Endonezya’dan Japonya’ya sıvı doğal gaz taşıyordu ve 1989’da plandaki hisselerinin yüzde 50’sini Japonya’nın Mitsui OSK Lines, Ltd. ve Nissho- Iwai. Satış, başka yerlerdeki faaliyetler için nakit sağlarken, Burmah grubunun bu son derece kârlı operasyondaki hisselerini korumasına da olanak sağladı.
Grubun 1980’lerdeki satın almalarının çoğu, ana bölümsel çıkarlarını güçlendirmek için nispeten küçük ölçekte olmasına rağmen , 1987’de sıvılaştırılmış petrol gazı konusunda uzman bir tedarikçi olan Calor grubu için bir ihale başlattı. 820 milyon £ değerindeki bu teklif, 1989 yılında Burmah grubunda yüzde 9, Calor’da ise yüzde 40 hisseye sahip olan Hollandalı özel enerji grubu SHV Holdings NV ile ortaklaşa yapıldı. Teklif reddedildi ve geri çekildi. Bu tür hayal kırıklıklarına rağmen grup, ardı ardına gelen rasyonelleştirme planları sayesinde on yıl veya daha uzun bir süre boyunca sürdürülebilir bir iyileşme yaşadı.
Ancak 1980’lerin sonunda Burmah grubu bir kez daha bir platoya ulaşmış gibi göründü. 1989’daki ciro, 1985’tekinden yalnızca çok az daha yüksekti, ancak bu, operasyonların satışını içeren rasyonelleştirmenin kaçınılmaz sonucuydu.
Özel Kimyasallara Ve Yağlayıcılara Odaklanma: 1990’Lar
1990 yılının ortalarında Lawrence Urquhart, John Maltby’nin yerine başkan olunca, şirket yeniden yapılanma fırsatından yararlandı. Burmah Castrol plc oldu ve böylece asırlık Burmah adının iyi niyetini ve tarihi çağrışımlarını, grup kazancının üçte ikisinden fazlasına katkıda bulunan Castrol ürünlerinin dünya çapındaki itibarıyla birleştirdi. Grubun önceden ayrı olan fonksiyonları, daha sıkı bir şirket yapısı oluşturmak, işlerin tekrarlanmasını ortadan kaldırmak ve her düzeyde karar alma sürecini hızlandırmak için birleştirilecekti. Başkan ve icra başkanı, finans, nakliye ve enerji yatırımları gibi genel merkez işlevlerini denetleyecek. Onun yönetimi altında bir genel müdür üç uluslararası bölümden sorumlu olacaktı: madeni yağlar, kimyasallar ve yakıtlar. Sekiz grup yöneticisi genel müdüre rapor verecek ve en az altısı madeni yağlara odaklanacaktı.
Eski bir yönetici olan Roger Wood, 12 Temmuz 1990 tarihli Accountancy Age dergisinde, bu radikal değişiklikleri, grubun Castrol bölümü tarafından devralınması ve en azından önemli entegrasyon görevi devam ettiği sürece içeriye odaklanmasına neden olması olarak nitelendirdi. Ancak bu değişiklikler kapsamında bir Castrol yöneticisinin yalnızca Batı Avrupa’daki madeni yağ pazarına ve Almanya ile Doğu Avrupa’daki aynı ürünler için bir yöneticinin atanması , Burmah Castrol’ün tekli pazardan tam anlamıyla yararlanma çabasında diğer birçok İngiliz şirketinin önüne geçtiğini gösteriyordu. 1992’den itibaren Avrupa pazarı ve eski Doğu bloğundaki fırsatlar. Diğer Castrol yöneticileri Kuzey Amerika , doğu Asya ve Güney Yarımküre ülkelerindeki hayati madeni yağ pazarlarına odaklanacaklardı .
Ekim 1990’da Burmah Castrol, uluslararası alanda faaliyet gösteren ve ağırlıklı olarak metalürji ve yapı kimyasalları alanında uzmanlaşmış İngiltere merkezli bir şirket olan Foseco plc için düşmanca bir devralma teklifi başlattı. Aralık 1990’da tamamlanan 259 milyon £ (496,1 milyon ABD Doları) değerindeki bu satın alma, şirketin kimyasallar grubunun genişletilmesinde ileriye doğru atılmış büyük bir adımdı . Bu, Burmah Castrol’ün boyutunu önemli ölçüde artırdı ve şirketin iş dengesini iyileştirerek kimyasallar grubunu güçlendirdi ve buna bağlı olarak diğer grupların ağırlığını azalttı. Foseco’nun da eklenmesiyle Burmah Castrol’ün portföyünde yaklaşık 650 milyon £ ciroyla dikkat çeken bir kimya grubu oluştu .
1993 yılında Jonathan Fry, Burmah Castrol’ün genel müdürü seçildi; Şirkete 1978 yılında katılan Fry, daha önce hem kimyasallar hem de madeni yağlar bölümlerinin genel müdürü olarak görev yapmıştı. 1990’lar ilerledikçe Burmah Castrol, yağlayıcılar ve özel kimyasalların pazarlanmasına odaklanmayı sürdürdü. Bu amaçla şirket dünya çapındaki benzin istasyonu operasyonlarından vazgeçmeye başladı. Temmuz 1995’te Burmah Castrol, aynı zamanda benzin satan süpermarketlerin artan rekabetiyle karşı karşıya kalan Birleşik Krallık’taki benzin perakende birimi Burmah Petroleum Fuels Ltd.’yi 83 milyon £ (133,8 milyon ABD Doları) karşılığında Frost Group PLC’ye sattı. 1996 yılında şirket Türkiye , Şili ve İsveç’teki benzin istasyonlarını elden çıkararak bu süreçten 89 milyon £ gelir elde etti . Satışlardan elde edilen gelir borçların azaltılmasında kullanıldı. Elden çıkarmalar Burmah Castrol’ün yalnızca Avustralya, Belçika ve İrlanda Cumhuriyeti’ndeki istasyonlarına kaldı .
Ayrıca bkz. Castrol Yahudi mi ?
Temmuz 1997’de Burmah Castrol, kimyasallar bölümünün yeniden yapılandırıldığını duyurdu; bu, yapıştırıcı operasyonlarını elden çıkarmayı ve dört temel kimyasal alanına odaklanmayı içeriyordu: dökümhane, çelik fabrikaları, inşaat ve serigrafi mürekkepleri. İki yıl içinde şirket, ABD’deki yapıştırıcı işletmesi Columbia Cement Co. Inc.’i ve Birleşik Krallık merkezli Endüstriyel Yapıştırıcılar Ltd.’yi satarak ilkini gerçekleştirdi. 1997’nin sonlarında Burmah Castrol, 1998’de tamamlanan başka bir yeniden yapılanmayı duyurdu. Castrol madeni yağ işletmeleri. Yeniden yapılanmanın bir sonucu olarak, Castrol artık coğrafi sınırlara göre organize olmayacak, belirli bir müşteri segmentine odaklanan dört küresel işletmeye bölünecek: Castrol Tüketici (otomobil ve motosiklet yağları), Castrol Endüstriyel (metal işleme, yiyecek ve içecek, madencilik) ve diğer endüstriler), Castrol Marine (uluslararası denizcilik pazarı) ve Castrol Commercial (karayolu ve arazi dışı araç filoları). Bu arada, Şubat 1998’de Urquhart emekli oldu ve yerine icracı olmayan başkan olarak Fry getirildi. Tim Stevenson, daha önce madeni yağların genel müdürü olarak görev yapmış ve şirkete 1975 yılında katılmış olan yeni CEO olarak atandı.
1990’ların sonlarına doğru Burmah Castrol, ana yağlayıcılar ve özel kimyasallar odak noktalarının dışında olduğu düşünülen operasyonları belirlemeye ve satmaya devam etti. Bunlar arasında Endonezya’dan Japonya’ya sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyan ortak girişimin yarı hissesinin satışı ; kereste işleme işletmesi Protim Solignum International; ve erimiş alüminyum işi. Burmah Castrol ayrıca stratejik satın almalar yoluyla ana faaliyet alanlarını geliştirmeye çalıştı. 1990’ların sonlarında yapılan eklemeler arasında, şirketin mevcut hassas döküm operasyonu Dussek Campbell Yates ile birleştirilen, New York merkezli, mühendislik endüstrisine yönelik döküm ürünleri ve hizmetleri tedarikçisi olan Remet Corporation da vardı . Burmah Castrol, 1999 ortasında Fransa merkezli CIA ve İspanya merkezli Holderchem SA’yı satın alarak Fosroc yapı kimyasalları işini de genişletti. Aynı dönemde, Castrol birimi agresif bir şekilde pazarlama bölgesini Çin ve Doğu Avrupa gibi gelişmekte olan bölgelere doğru genişletiyordu . 1999’un sonlarında Burmah Castrol, önümüzdeki birkaç yıl içinde 1.450 kişiyi işten çıkarmayı planladığını ve 2002 ve sonrasında yıllık 60 milyon £ tasarruf sağlamayı hedeflediğini duyurdu. Şirketin iş sektörlerinin nispeten olgun yapısına rağmen Burmah Castrol, entegre petrol meraklısından sıkı bir şekilde odaklanmış madeni yağlar ve özel kimyasallar pazarlamacısına dönüşümü sayesinde gelecekteki büyüme ve kârlılık için iyi bir konumda görünüyordu.
Castrol servis bayiliği nasıl alınır ?
Castrol servis bayiliği için Castrol’e veya Castrol’ün distribütörlerine müracaat etmeniz lazım. Bu konuda bilgi almak için 0212 4 737 737 nolu telefonu arayınız.
Aradığınız yer Castrol’ün çağrı merkezidir. Çağrı merkezi çalışanına Castrol yağ bayilik alma konusunda talep ve sorularınızı ilettiğiniz vakit size yardımcı olmak için başka bir telefon numarası verecektir.
Bu numara ile görüşerek bayilik talebinizi iletebilirsiniz. Castrol distribütörlerinin isteyeceği şartlar ve kar marjları farklı olabilir, bayi verebilecekler olabilir, vermeyenler olabilir. Bu yüzden bayilik şartları konusunda bir şey diyemiyorum.
Sizin bu konuları kendiniz öğrenmeniz lazım.
Madeni yağ bayiliği kar marjı
Madeni yağ bayiliği kar marjı genelde %20-30 civarındadır.
Castrol servis bayiliği aylık kazancı
Castrol servis bayiliği aylık kazancı 100 bin -750 bin TL arasıdır.
Castrol yağ bayisi aldıktan sonra vergi levhası almanız, Motor Yağı Değişim Noktası İzin Belgesi almanız, belediyeden ruhsat almanız, esnaf odasına üye olmanız ve daha bir çok şey yapmanız lazımdır. Daha fazla bilgi için aşağıdaki yazıyı okuyunuz.
*HEMEN OKU: Yağ ve filtre dükkanı açmak için gerekli belgeler